EX120 cilindriem

Paredzēts cilindru grupas atjaunojošam remontam un aizsardzībai, dzinēju neizjaucot. Apstrādājot dzinēju, uz cilindru-virzuļu grupas detaļu virsmas veidojas metālkeramikas slānis, kas atjauno detaļu ģeometriju. Samazinās cilindra iekšējais nodilums, izzūd ovalitāte.

Priekšrocības:

• Palielina un izlīdzina kompresiju cilindros;
• Atjauno cilindru ģeometriju un novērš ovalitāti;
• Novērš skrāpējumus un švīkas līdz 0,1 mm un citus virsmas defektus;
• Pasargā cilindru-virzuļu grupas detaļas no nodiluma aukstās palaišanas laikā;
• Samazina troksni un vibrāciju;
• Palielina dzinēja jaudu;
• Samazina degvielas patēriņu;
• Samazina CO un CH saturu izplūdes gāzēs;
• Var izvēlēties, cik cilindrus apstrādāt (vienu vai vairākus uzreiz).

Lietošana:

Benzīna un dīzeļa dzinējiem:

1. Pirmais posms. Iesildi dzinēju (tam jābūt siltam, bet ne karstam).
2. Otrais posms. Izskrūvē sveces no cilindriem, atvieno aizdedzes sadales sensora centrālo vadu un komutatoru.
3. Trešais posms. Iespied saturu cilindros.
4. Ceturtais posms. Nodrošini virzuļa gājienu 15-20 reizes (ar palaišanas rokturi, vilkšanu, piedziņas riteņa pagriešanu u.c.).
5. Piektais posms. Ieskrūvē sveces un 3-4 reizes ieslēdz starteri uz 3-4 sekundēm ar 15-20 sekunžu intervāliem.
6. Sestais posms. Pievieno centrālo vadu un komutatoru, iedarbini dzinēju un atstāj to darboties brīvgaitā 15 min.
7. Septītais posms. Ekspluatē dzinēju parastajā režīmā.

* Gēla revitalizants cilindrā jāiepilda tā, lai tas nokļūtu uz cilindra sieniņas, nevis uz virzuļa. Šim nolūkam var izmantot medicīnisko šļirci ar plastmasas caurulīti, iepriekš sajaucot revitalizantu ar 15-20 ml eļļas. Lai izvairītos no hidrosmūga, eļļas nedrīkst būt vairāk par 20 ml.

Piezīme:

Dīzeļa dzinēja cilindru-virzuļu grupas apstrāde tiek veikta līdzīgi kā benzīna dzinējam, iesmidzinot revitalizantu caur sprauslu atverēm vai kvēlsvecēm.

Ja cilindra diametrs ir lielāks par 120 mm, revitalizācijas cikls jāatkārto.

1 tūbiņa – 1 cilindrs

Iepakojums:

Tūbiņa 9 ml XA 10338