EX120 silindritele

Mõeldud silindrigrupi taastavaks remondiks ja kaitseks ilma mootorit lahti võtmata. Mootori töötlemisel tekib silindri-kolvigrupi detailide pinnale metallkeraamiline kiht, mis taastab detailide geomeetria. Silindri sisemine kulumine väheneb, ovaalsus kaob.

Eelised:

• Suurendab ja ühtlustab silindrite kompressiooni;
• Taastab silindrite geomeetria ja kõrvaldab ovaalsuse;
• Kõrvaldab kriimustused ja sooned kuni 0,1 mm ning muud pinnadefektid;
• Kaitseb silindri-kolvigrupi detaile kulumise eest külmkäivitusel;
• Vähendab müra ja vibratsiooni;
• Suurendab mootori võimsust;
• Vähendab kütusekulu;
• Vähendab CO ja CH sisaldust heitgaasides;
• Saab valida, mitu silindrit töödelda (ühe või mitu korraga).

Kasutamine:

Bensiini- ja diiselmootoritele:

1. Esimene etapp. Soojenda mootor üles (see peab olema soe, aga mitte kuum).
2. Teine etapp. Keera silindritest küünlad välja, ühenda lahti süütejaoturi anduri keskjuhe ja kommutaator.
3. Kolmas etapp. Pigista sisu silindritesse.
4. Neljas etapp. Pane kolb 15-20 korda käima (käivituskangiga, pukseerimisega, veoratta pööramisega jne).
5. Viies etapp. Keera küünlad tagasi sisse ja käivita starterit 3-4 korda 3-4 sekundit 15-20 sekundi pikkuste vahedega.
6. Kuues etapp. Ühenda keskjuhe ja kommutaator tagasi, käivita mootor ja jäta see 15 min tühikäigul tööle.
7. Seitsmes etapp. Kasuta mootorit tavarežiimis.

* Geelrevitalisanti tuleb silindrisse valada nii, et see satuks silindri seinale, mitte kolvile. Selleks võib kasutada plastiktoruga meditsiinilist süstalt, segades revitalisandi eelnevalt 15-20 ml õliga. Hüdrolöögi vältimiseks ei tohi õli olla rohkem kui 20 ml.

Märkus:

Diiselmootori silindri-kolvigrupi töötlemine toimub analoogiliselt bensiinimootoriga, süstides revitalisanti läbi pihusti avade või hõõgküünalde.

Kui silindri läbimõõt on suurem kui 120 mm, tuleks revitaliseerimistsüklit korrata.

1 tuub – 1 silinder

Pakend:

Tuub 9 ml XA 10338