Pirmā palīdzība uz ceļa: kam jābūt zem tava sēdekļa

Trīs vasaras atpakaļ es biju Kuršu kāpās plkst. 2 naktī, braucot no Nidas atpakaļ uz Klaipēdu ar KTM 690 Enduro. Tieši aukstajā posmā pie Šventoji es to izdzirdēju — aizmugurējā riepa sāka izlaist gaisu. Lukturu gaismā ieraudzīju saulespuķes sēklas čaumalu. Caur stikla glāzi sērkociņu. Kuršu kāpas — divi ceļi, trīs degvielas uzpildes stacijas, 60 km līdz Klaipēdai, 35 līdz Nidai.

Zem sēdekļa man bija 30 € investīcija: riepu remonta komplekts un neliels 12 V sūknis. Astoņpadsmit minūtes. No rīta braucu tālāk, it kā nekas nebūtu noticis.

Par to ir šis raksts. Ne par to, kā darbnīcā salabot visu. Bet par to, kam jābūt uz motocikla, lai tu nebūtu braucējs, kas kliedz pēc palīdzības ceļa malā plkst. 3 naktī.

1. Riepu remonta komplekts

Vissvarīgākā lieta. Mazākā, vieglākā, visbiežāk noderīgā. Komplektā ietilpst:

• Trīs vai četras gumijas plombas ("tārpi")
• Ievietošanas rīks (T veida rokturis ar spraugotu galu)
• Paplašinātājs (ja caurums pārāk mazs)
• Līmes tūbiņa (dažreiz iekļauta komplektā)

Labākā izvēle — Stop & Go vai Dynaplug. Stop & Go ir vienkāršs un lēts (apmēram 25 €); Dynaplug ir elegantāks, ar vienu roku lietojams, dārgāks (apmēram 60 €), bet izmanto metāla-gumijas hibrīdus, kas notur visilgāk.

Procedūra: atrodi caurumu (vienkāršs veids — uzlej ūdeni no pudeles un skaties, kur burbuļo), izvelc naglu vai skrūvi. Uzliec plombu uz rīka, iespied to caurumā ar rīku, izvelc rīku atpakaļ, plomba paliek iekšā. Trīs minūtes, kad esi to reiz izdarījis.

UZMANĪBU: šis nav pastāvīgs risinājums. Aizlīmēta riepa ir veids, kā tikt mājās. Pēc tam — nomaini riepu vai profesionāli izvulkanizē no iekšpuses.

2. Mini sūknis

Plomba bez sūkņa ir puse risinājuma. Riepu ar pirkstu nepiepūtīsi. Varianti:

• 12 V elektriskais kompresors — Slime, Michelin, Ring. Iesprauž papildaprīkojuma ligzdā vai savieno tieši ar akumulatoru. 25–50 €. Sasniedz 2,5 bārus 5–7 minūtēs.
• CO2 kārtridži — kompakti, tūlītēji, vienreizlietojami. Trīs kārtridži par 8 € piepūtīs riepu līdz 2 bāriem vienu reizi. Labs rezerves variants, ne galvenais.
• Manuāls rokas sūknis — kā velosipēda sūknis. Smagāks, lēnāks, bet nekad nesalūzt un neprasa akumulatoru. 15 €.

Mūsu izvēle ceļojumu komplektiem — 12 V kompresors kā galvenais, divi CO2 kārtridži kā rezerve. Viss iekļaujas burkas apjomā.

3. Drošinātāju komplekts — jā, tiešām

To cilvēki aizmirst. Uz Klaipēdas šosejas starp Kelmi un Šauļiem, ziemas vidus nedēļas nogalē, mūsu klients iedarbināja savu Yamaha XT660 un pamanīja, ka nav gaismu. Nodega galvenais drošinātājs. Tas, kas zem sēdekļa kopā ar citiem. Bet citas nominālvērtības. Ar ko nomainīt? Bez drošinātāja motocikls plkst. 2 naktī tādā aukstumā — tā ir problēma.

Mūsu ieteikums: visbiežāk sastopamo drošinātāju nominālu komplekts:

• 10 A (mini un standarta) — galvenais apgaismojums
• 15 A — aizdedze, degvielas sūknis
• 20 A — lielas jaudas patērētāji (ABS, ECU)
• 30 A — galvenais (ievada līnija)

"ATO" (standarta) un "Mini" komplekts, pa 5 no katra, maksā apmēram 4–5 €. Maisiņā zem sēdekļa. Un zini precīzi, kur atrodas tava motocikla galvenais drošinātājs — nofotografē to jau tagad.

4. Multirīks — labs, ne lēts

Multirīkam jāveic trīs funkcijas: satveršana/griešana (knaibles), nelielu stiprinājumu skrūvēšana un neliela plakana griešana (var vajadzēt izlobīt vadu vai apgriezt kontaktdakšu).

Mūsu ieteikums — Leatherman Wave+ vai Wingman. Ne lēti (60–100 €), bet nesalūzt. Mazāka alternatīva — Gerber Suspension NXT (40 €), lētāks, joprojām strādā.

NEKAD nepērc AliExpress multirīku par 8 €. Tas salūzīs pirmajā reizē, kad tas patiešām būs vajadzīgs. Mums bija braucējs, kurš mēģināja atskrūvēt skrūvi ārpus Viļņas ar ķīniešu-Amazon īpašo — uzgalis iekrita 50 cm grāvī. Līdz īstiem instrumentiem bija 30 km kājām.

5. Savilcēji — tieši tur, kur nekad negaidītu

Scenārijs: šļūtenes skava atlaižas. Dzesēšanas šļūtene, nav svarīgi, kura. Šļūtene karājas, nesēžas pareizajā vietā, sākas noplūde. Līdz darbnīcai — 40 km. Tu sāc panikot.

Vai arī: izvelc savilcēju maisiņu (daži lieli, daži mazi, melni), sasien visu, kur vajag, un brauc tālāk. Maksā 2 € par divdesmit gabaliem. Ietaupa glābšanas dienesta zvanu par 80–150 €.

Tas pats attiecas uz izolācijas lenti — viena plāna rullīte. Sasien vadus, izolē savienojumus, notur nolūzušu daļu. Tāda lieta, ko neviens nepērk speciāli, bet kas izglābj dienu, kad tā ir vajadzīga.

6. Skrūvju maisiņš — sīkumi, kas vienmēr pazūd

Gada laikā motocikls neizbēgami pazaudē kādu nelielu skrūvi. No sāna paneļa, no ķēdes aizsarga, no eļļas kartera vāka. Parasti tukšo vītni pamani jau autostāvvietā, blakus sālainai peļķei.

Maisiņā jābūt aptuveni:

• 5x M6 skrūves dažādos garumos
• 5x M8 skrūves
• 3x M10 skrūves
• Atbilstoši uzgriežņi
• Plakanas un šķeltas paplāksnes

Maksā 5–7 €. Starpība starp šo un 50 € glābšanas dienesta zvanu.

7. Lateksa cimdi un mazs lupatiņš

Pāris lateksa cimdu, viens neliels mikrošķiedras drāniņa. Nav svarīgi, ko dari — uzpildi eļļu, aizlīmē riepu, pārbaudi savienotāju — rokas kļūs netīras. Bez cimdiem pārējā brauciena daļa noritēs slikti (eļļa uz rokturiem, galu galā uz sejas). Sīka detaļa, liels komforts.

Viss saraksts

Pilns ārkārtas komplekts:

• Riepu remonta komplekts — 25 €
• 12 V sūknis — 35 €
• Drošinātāju komplekts — 5 €
• Multirīks (Leatherman Wingman) — 60 €
• Savilcēji + izolācijas lente — 4 €
• Skrūvju maisiņš — 6 €
• Cimdi + lupatiņa — 3 €

Kopā: apmēram 138 €.

Tas ir vienas nakts glābšanas dienesta zvana cena no attāla Lietuvas nostūra. Atšķirība ir tāda, ka ar šīm lietām tu pats atrisini 90% ceļa problēmu 15–30 minūtēs. Bez zvaniem. Bez gaidīšanas. Bez 60 € nakts motelī.

Visu var iegādāties vienuviet — mūsu rīku sadaļā. Ietaupīsi vakaru pēc pirmās neplānotās apstāšanās ceļa malā.