Hüdrauliline piduritoru (voolik) 640mm

Hüdrauliline piduri voolik, nimetuses märgitud 640 mm. Kummikest on must, suurem osa sellest ümbritsetud vedrukaitsega, painutatud ots aga ilma selleta; mõlemas otsas on pöörlevad kollasest metallist aasad (banjo) press-liitmike peal.

• Kuidas me pikkust mõõdame: fotol toetuvad nooled press-liitmike otstele, mitte aasade servadele. Aasadega on toode pikem, seega mõõda ka oma vana voolikut samamoodi – liitmikust liitmikuni
• Ainus selle kategooria toode, mille läbimõõdud on loetavad, on 1200 mm voolik musta kummikestaga: sellel on trükitud „Ø7.5mm × Ø3.2mm“ – väline 7,5 mm, sisemine 3,2 mm. Kas samad arvud kehtivad ka selle toote kohta, tootja ei ole märkinud
• 400 mm vooliku fotol on mõlemad otsikud tähistatud punase märkega „D 10“ – see on aasa ava, kuhu polt mahub. Selle toote juures tootja seda numbrit ei kirjutanud
• Selle rea PUNUTUD voolikute kummikestal on trükitud „DOT SAE“ – see on märgistus, mitte konkreetne piduriõli klass. Selle toote musta kummikesta peal sellist kirja fotol näha ei ole; millist vedelikku valada, vaata oma peasilindri korgilt
• Selle kaardi fotol ei ole kummikest punutud, vaid must kumm, otsikud on kollasest metallist. See näeb teistsugune välja kui selle rea punutud voolikutel
• Suurendades on näha, et otsad on ERINEVAD: üks otsik on sirge ja selle juures on kummikest ümbritsetud vedrukaitsega, teine on täisnurga all painutatud ja kaitseta. Kumb ots kuhu ühendub, tootja ei ole märkinud
• 640 mm on üks kahest „ebaühtlasest“ pikkusest reas: teine on 1020 mm, kõik teised kaardid on märgitud ümarate sadadena – 400, 500, 600, 800, 900, 1100, 1200, 1400, 1500, 2100 ja 2200 mm
• Iga otsiku juurde on vaja polti ja kahte tihendusseibi – need on samas kategoorias. Poldid erinevad keerme sammu poolest: M10x1,00 ja M10x1,25. Igal sammul on nii tavaline polt kui ka sama polt õhutuskruviga. Vali tavaline, kui sinu pidurisadulal on juba oma õhutuskruvi
• Voolikut ei vahetata kulumisnumbri järgi, vaid siis, kui see paisub hoova vajutamisel, kui vedelik imbub läbi liitmiku või kui hoob on pehme isegi pärast õhu väljalaskmist
• Vooliku teine ots läheb pidurisadulasse; pidurisadul ise on eraldi toode, loendis nimega „Ketaspiduri silinder (pidurisadul)“
• Pärast vooliku vahetust tuleb süsteemist õhk välja lasta ja lisada vedelikku – sellist, mida näitab sinu peasilindri kork; piduriõli müüakse eraldi, kategoorias „Õlid ja hooldus“
• Selles kategoorias on kahte tüüpi tooteid: voolikud ise ja nende ühendusdetailid – tee, poldid ja seib. See ei ole üks komplekt, vaid eraldi tooted
• Tarnija kood WI ZQ413061 – tellides märgi see uuesti

Ütleme ausalt. Foto näitab musta kummikesta, kuid nimetus katte kohta midagi ei ütle. Millisele konkreetsele tehnikale ja millistele aastatele see toode mõeldud on, tootja ei ole märkinud, ja meie ei oleta – küll aga saame meie mõõtmed võrrelda: kirjuta oma mudel ja aasta. Enne tellimist siruta oma vana voolik sirgeks ja mõõda see liitmikust liitmikuni, otsikuid võrdle fotoga – või saada foto: kontrollime enne sinu tellimust üle.

24 kuu garantii · tel. +370 685 777 56