Avārijas dzinēja izslēgšanas sensors

Avārijas dzinēja izslēgšanas sensors: attēlā – melns vāciņš uz balta vītņota korpusa ar uzgriezni, melna austa aukla un 2 vadi baltā blokā. Salīdzini bloku un vītni ar savu instalāciju pirms pasūtīšanas.

• Šāds sensors izslēdz dzinēju, kad vadītājs no tā atdalās: aukla piestiprināta pie apģērba, un izvelkot vāciņu, ķēde pārtrūkst
• Otrajā attēlā vāciņš noņemts un parādīts atsevišķi – redzams, ka tas vienkārši uzmaucams uz korpusa baltās galviņas, bez skrūvēm
• Baltais korpuss ir vītņots, ar platu baltu uzgriezni – sensors ievietojams caur paneļa vai turētāja atveri un pieskrūvējams no otras puses
• Aukla ir melna, austa, plakana, attēlā satīta un savilkta ar gumiju; tās garumu attēls nerāda
• No korpusa iznāk melns kabelis ar diviem vadiem – sarkanu un melnu – uz baltu divkontaktu bloku
• Piegādātājs devis to pašu kodu gan šai kartītei, gan stūres pogu blokam, tāpēc kodu nedrukājam: pasūtot pēc tā, saņemtu nepareizo detaļu
• Attēlā nav ne vītnes izmēra, ne atveres diametra, ne auklas garuma, ne sprieguma

Sakām atklāti. Vai sensors pārtrauc vai savieno ķēdi, izvelkot vāciņu, uz tā nav rakstīts, un mēs neminam: no tā atkarīgs, vai dzinējs tiek izslēgts, īssavienojot aizdedzi, vai pārtraucot barošanu. Pirms pasūtīšanas izmēri sava turētāja atveres diametru, atsūti vecās detaļas foto – pārbaudīsim, pirms tu pasūti.

24 mēnešu garantija · tālr. +370 685 777 56