Bagi KAYO S200

Esituled / valgustus

Lisame mitte ainult päevasõidutulesid, vaid ka funktsionaalsed esituled, mis ühendavad projektorläätsed võimsate ja tõhusate OSRAM LED-idega. Survevalatud alumiiniumkorpus koos sisseehitatud alalisvoolu draiveritega on loodud vastupidavaks ning jahutusribid hajutavad soojust pikema tööea nimel. 4 projektorläätse (2 x kaug-, 2 x lähituled) tagavad hea nähtavuse ja selge valguspiiri. Tagumine/piduritule LED-id kuuluvad standardvarustusse.

Vedrustus
S200 loodi selleks, et 10-aastased ja vanemad lapsed saaksid nautida meeldivat sõitu erinevatel maastikel ja rajasüsteemides.

● Esiosa: hammaslattroolimehhanism, mille roolivardad on kohandatud A-kangi pikkusele, vähendab roolimisjõudu.
● Laiad esi- ja tagumised A-kangid tagavad pikema käigu ja suurema vedrustuse töökäigu.
● Tagumine diferentsiaal ja CV-teljed tagavad pikema tööea, suurema kliirensi ja ketiosade vastupidavuse.
● A-kangi kuulliigendeid saab välja pressida ja vahetada.

Raam / šassii
Kayo projekteerib ja toodab raame, kasutades kinnituspunkte koos sisestuste ja süvenditega ilma liigset kaalu lisamata. See tugevdab nõrku kohti ja toetab torude liitekohti. Ohutus on meie jaoks oluline ja usume, et peamised alad, nagu turvapuur, peavad olema struktuurselt tugevad. S200 mudelil on 1,25-tollise läbimõõduga 6-punktiline puur koos lukustuvate kinnituspunktidega. See kaitseb kinnituspoltide täiskoormuse eest, mis muidu võiks need läbi lõigata. Raamitorude seina paksus on 0,095 tolli.

Mootor

196cc õhk-/vedelikjahutusega 4-taktiline SOHC. Mootor on paigaldatud madalale istmete taha, et S200 raskuskese oleks madalam. See tagab ka ühtlasema kaalujaotuse istmete taga. Kergesti ligipääsetav igapäevaseks hoolduseks/ülevaatuseks. CVT-l on kahekordne ventilatsioon, et siduri osad püsiksid märgadel pindadel kuivana. Ka õhufiltrile pääseb ligi ilma tööriistadeta.

Interjöör/kabiin
Spordi-UTV turg jätkab kasvamist ja Kayo on pühendunud pakkuma sellele kategooriale noortele mõeldud võimalusi. Kujundasime avara salongi, kuhu mahub kaasreisija istmele istuv vanem. Istme kontuur ei lase juhtidel libiseda,
6 reguleeritavat asendit (4 tolli ette/taha). Samuti on olemas 4-punktilised turvavööd juhi/kaasreisija kaitseks. Digitaalne mõõdik võimaldab vaadata lihtsaid funktsioone või teavet ilma juhti segamata. Roolil on 5 kalde taset, mida on lihtne reguleerida.

Rattad/pidurid
Kayo kasutab täielikult hüdraulilisi ketaspidureid, et peatada kõik S200 4 ratast. Massiivsed pidurikettad annavad rohkem kui piisavalt jõudu 22-tolliste rehvide kiireks peatamiseks. Tugevad terasveljed peavad vastu ettearvamatule maastikule, mis võib olla väljakutse.

4 x 110 rattapoldiraster annab palju järelturu valikuid.
22″ rehvid.

● Kaks eesmist hüdraulilist ketaspidurit massiivsete 175 mm ketastega
● Üks tagumine hüdrauliline ketaspidur massiivse 210 mm kettaga
● Terasveljed. Koonusmutter.
● Terasest esirumm, mis ei lase rattapoltidel painduda.

• Tehniline spetsifikatsioon:
• Tootja – KAYO
• Mootori tüüp – Mootori tüüp 1-silindriline, õlijahutusega, ühe ülanukkvõlliga (SOHC), 4-taktiline, 4 klappi, automaatne CVT-käigukast )
• Mootori võimsus – 10 kw / 7000rpm
• Töömaht- 196 cc
• Pöördemoment – 15 N.m / 5500 rpm
• Kütuse etteanne – Karburaator
• Starter – Elektristarter
• Ülekanne – Kardaanülekanne
• Süütesüsteem – CDI
• Amortisaatorid – Esiamortisaator L=420mm, ; Tagaamortisaator, L=480 mm
• Pidurid – Eesmised hüdraulilised ketaspidurid, Üks tagumine hüdrauliline ketaspidur
• Esirehv – 21″ 80/100-21
• Tagarehv – 18″ 100/90-18
• Veljed – Esivelg 10*5.5AT-4/110 ; Tagavelg 10*8.0AT-4/110 ;
• Pikkus x laius x kõrgus – 2517*1487*1446mm
• Teljevahe – 1900 mm
• Istme kõrgus -410 mm
• Kliirens – 230 mm
• Kaal Kg- 320 Kg.
• Kütusepaagi maht – 15 L
• Garantii – 24 kuud