
LIQUI MOLY AEROZOLINIS TEPALAS 300ml
Tellitakse tarnijalt — saadame välja 3 tööpäeva jooksul, umbes 2026-11-16
Toote teave
AEROZOLINIS AKUMULIATORIAUS GNYBTŲ TEPALAS (3141)
Tai - specialus kalkių muilo pagrindo akumuliatoriaus gnybtų ir jungčių su kištukais aerozolio pavidalo tepalas. Apsaugo akumuliatoriaus gybtus ir elektros kontaktu nuo oksidacijos ir korozijos. Nekenkia plastikui. Apsaugo nuo srovės nutekėjimo ir kontakto praradimo. Veiksminga esant temperatūrai nuo -30C iki +60C. Žymimas DIN 51502 M2C-30.
DĖMESIO! Pavojinga. Dirgina odą. Prarijus ir patekus į kvėpavimo takus, gali sukelti mirtį. Gali sukelti mieguistumą arba galvos svaigimą. Toksiška vandens organizmams, sukelia ilgalaikius pakitimus. Ypač degus aerozolis. Slėginė talpykla. Kaitinama gali sprogti. Jei reikalinga gydytojo konsultacija, su savimi turėkite produkto talpyklą arba jo etiketę. Laikyti vaikams neprieinamoje vietoje. Laikyti atokiau nuo šilumos šaltinių/žiežirbų/atviros liepsnos/karštų paviršių. - Nerūkyti. Nepurkšti į atvirą liepsną arba kitus degimo šaltinius. Slėginis indas. Nepradurti ir nedeginti net panaudoto. Stengtis neįkvėpti garų/aerozolio. Saugoti, kad nepatektų į aplinką. Mūvėti apsaugines pirštines. Pasijutus blogai, skambinti į APSINUODIJIMŲ KONTROLĖS IR INFORMACIJOS BIURĄ arba kreiptis į gydytoją. Laikyti užrakintą. Saugoti nuo saulės šviesos. Nelaikyti aukštesnėje kaip 50 °C/122 °F temperatūroje. Turinį/talpyklą išmesti į pavojingų arba specialių atliekų surinkimo vietas. Neužtikrinus pakankamo vėdinimo gali susidaryti sprogių mišinių. Sudėtyje yra angliavandenilių, C6, izoalkanų, <5% n-heksano; angliavandenilių, C6-C7, n-alkanų, izoalkanų, cikloalkanų, <5% n-heksano.
Gamintoja: LIQUI MOLY GmbH, Vokietija
| Bränd | LIQUI MOLY |
|---|---|
| Kategooria | Õlid ja hooldus |
| Kaal | 1000 g |
| Saadavus | Laos |

Talveks valmistumine: 5 osa, mida tasub vahetada enne esimest pakast
Leedu talv hävitab mootorrattaid — mitte külma enda, vaid kuue kuu hooletuse tõttu. Viis osa, mis otsustavad, kas kevad algab võtme keeramisega või nädalase remondiga.
Loe artiklit
KTM 250 SX-F: miks me vahetame õli iga 1500 km, mitte 5000 km järel
Võidusõiduverega 4-taktiline mootor, mis keerleb 13 500 pöördel minutis, õlivanniga, kuhu mahub vaevu poolteist tassitäit kohvi. Miks tehase intervall on 15 tundi, mitte 50, ja kuidas vahetust õigesti teha 25 minutiga.
Loe artiklit


