Трубка (шланг) гидравлических тормозов 1020 мм

Шланг гидравлических тормозов, в названии обозначен 1020 мм. У этой карточки нет собственного снимка – оба снимка общие с товаром «Трубка (шланг) гидравлических тормозов 900 мм», поэтому внешний вид описываем как для всей линейки: оплётка плетёная из стальной проволоки, на концах – поворотные ушки (банджо) на обжимных муфтах.

• Как мы измеряем длину: на снимке стрелки упираются в концы обжимных муфт, а не в края ушек. С ушками товар длиннее, поэтому измеряйте свой старый шланг так же – от муфты до муфты
• Единственный товар в этой категории, на котором диаметры читаются, – это шланг 1200 мм с чёрной резиновой оплёткой: на нём отпечатано «Ø7.5mm × Ø3.2mm» – снаружи 7,5 мм, внутри 3,2 мм. Действительны ли те же цифры для этого товара, производитель не указал
• На снимке шланга 400 мм оба наконечника отмечены красной выноской «D 10» – это отверстие ушка, в которое входит болт. Для этого товара производитель это число не написал
• На плетёной оплётке отпечатано «DOT SAE» – это маркировка, а не конкретный класс тормозной жидкости; какую жидкость заливать, смотрите на крышке своего главного цилиндра
• Оба снимка этой карточки совпадают побайтово с товаром «Трубка (шланг) гидравлических тормозов 900 мм» – у этого товара нет собственного снимка, поэтому внешний вид по нему не описываем
• В данных поставщика при этой карточке было указано «total length: 925mm» – это на 95 мм МЕНЬШЕ, чем указанные в названии 1020 мм, а наконечники такой разницы бы не добавили. То же 925 мм указано и при товаре 900 мм, где оно подходит
• Код поставщика для этого товара и товара «…2200mm» указан один и тот же, хотя длины отличаются более чем вдвое. Поэтому код как ключ заказа не даём – опирайтесь на название
• К каждому наконечнику нужны болт и две уплотнительные шайбы – они в этой же категории. Болты отличаются шагом резьбы: M10x1,00 и M10x1,25. Для каждого шага есть болт и обычный, и такой же с точкой прокачки. Выбирайте обычный, если в вашем суппорте есть своя точка прокачки
• Шланг меняют не по показателю износа, а когда он вздувается при нажатии на рычаг, когда через муфту сочится жидкость или когда рычаг мягкий даже после прокачки
• Другой конец шланга идёт на суппорт; сам суппорт – отдельный товар, в списке названный «Цилиндр дисковых тормозов (суппорт)»
• После замены шланга систему нужно прокачать от воздуха и долить жидкостью – такой, какую указывает крышка вашего главного цилиндра; тормозная жидкость продаётся отдельно, в категории «Масла и уход»
• В этой категории лежат товары двух видов: сами шланги и их соединительные детали – тройник, болты и шайба. Это не один комплект, а отдельные товары

Говорим прямо: в названии 1020 мм, в данных поставщика 925 мм, а снимок общий с товаром 900 мм. Спрашиваем у производителя. Для какой конкретно техники и каких годов предназначен этот товар, производитель не указал, а гадать мы не станем – зато сравнить размеры можем мы: напишите свою модель и год. Перед заказом выпрямите свой старый шланг и измерьте его от муфты до муфты, а наконечники сравните со снимком – или пришлите фото: проверим до заказа.

Гарантия 24 мес. · тел. +370 685 777 56