
LIQUI MOLY MOTOCIKLŲ GRANDINIŲ TEPALAS 250ml
Pasūta no piegādātāja — nosūtām 3 darba dienu laikā, ap 2026-11-17
Produkta informācija
MOTOCIKLŲ GRANDINIŲ TEPALAS (1508)
Tai - specialus tepalas, pirminiam ir pakartotiniam grandinių sutepimui. Tepalas ypač tinkama dulkėtoje, purvinoje, koroziją sukeliančioje aplinkoje. Tepalas skirtas didelėmis apkrovomis ir dideliais greičiais dirbančioms "O" ir ne "O" formos grandinėms. Tai yra pilnai sintetinis tepalas, itin gerai prikimbantis, sutepantis ir atsparus vandeniui. Mažina grandinės prailgėjimą ir prailgina grandinės eksploatacijos laiką. Efektyviausias nemaišomas. Biologiškai suyrantis. Rekomenduojama prieš naudojant tepalą, grandinę nuvalyti grandinės valikliu (Art.1602).
DĖMESIO! Pavojinga. Dirgina odą. Prarijus ir patekus į kvėpavimo takus, gali sukelti mirtį. Gali sukelti mieguistumą arba galvos svaigimą. Toksiška vandens organizmams, sukelia ilgalaikius pakitimus. Ypač degus aerozolis. Slėginė talpykla. Kaitinama gali sprogti. Jei reikalinga gydytojo konsultacija, su savimi turėkite produkto talpyklą arba jo etiketę. Laikyti vaikams neprieinamoje vietoje. Laikyti atokiau nuo šilumos šaltinių/karštų paviršių/žiežirbų/atviros liepsnos. Nerūkyti. Nepurkšti į atvirą liepsną arba kitus degimo šaltinius. Slėginis indas. Nepradurti ir nedeginti net panaudoto. Stengtis neįkvėpti garų/aerozolio. Naudoti tik lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje. Mūvėti apsaugines pirštines. Pasijutus blogai, skambinti į APSINUODIJIMŲ KONTROLĖS IR INFORMACIJOS BIURĄ/kreiptis į gydytoją. Laikyti užrakintą. Turinį/talpyklą išmesti į pavojingų arba specialių atliekų surinkimo vietas. Neužtikrinus pakankamo vėdinimo gali susidaryti sprogių mišinių. Sudėtyje yra pentano; angliavandenilių, C6-C7 n-alkanų, izoalkanų, cikloalkanų, <5% n-heksano.
Gamintoja: LIQUI MOLY GmbH, Vokietija
| Zīmols | LIQUI MOLY |
|---|---|
| Kategorija | Eļļas un kopšana |
| Svars | 500 g |
| Pieejamība | Noliktavā |

Ziemas sagatavošana: 5 detaļas, kuras vērts nomainīt pirms pirmās salnas
Lietuvas ziema nesaudzīgi iznīcina motociklus — ne aukstuma dēļ, bet gan sešu mēnešu nolaidības dēļ. Piecas detaļas, kas izšķir, vai pavasaris sāksies ar atslēgas pagriezienu, vai ar nedēļu remontu.
Lasīt rakstu
KTM 250 SX-F: kāpēc mēs eļļu mainām ik pēc 1500 km, nevis 5000
Sacīkšu izcelsmes 4-taktu dzinējs ar 13 500 apgr./min. un eļļas karteri, kurā ietilpst tikai pusotras kafijas tases apjoms. Kāpēc rūpnīcas intervāls ir 15 stundas, nevis 50, un kā pareizi nomainīt eļļu 25 minūtēs.
Lasīt rakstu


