Cilindrs ar virzuli PIAGGIO NRG 40mm 4-stūru TW

PIAGGIO NRG cilindrs ar virzuli, atvere 40 mm, četrstūra. Kastē – cilindrs, virzulis, tapa, fiksatori, gredzeni, gumijas blīvgredzeni un divas blīves.

• Komplektā redzams: cilindrs, virzulis, virzuļa tapa, divi tapas fiksatori, divi virzuļa gredzeni, liels melns blīvgredzens, tā iekšpusē – vēl viens mazāks gredzens un četri mazi gumijas gredzentiņi, gaiša cilindra pamatnes blīve un uz tās guļoša iesūkšanas atloka blīve
• Korpuss ir gluds, bez dzesēšanas ribām, un komplektā ir liels blīvgredzens – tas ir šķidruma dzesēta dzinēja cilindrs
• Ražotāja rasējumā cilindra atvere atzīmēta 40 mm – tas pats skaitlis, kas nosaukumā
• No augšas atloks ir četrstūra, četras tapskrūvju atveres izvietotas 48 × 48 mm; korpusa augstums 85 mm, daļa bez ribām 55 mm, iesūkšanas atloks 20 mm un 46 mm
• Virzulis ir Ø 40 mm un 52 mm augsts, 20 mm no augšējā gredzena līdz tapas atverei; tapa ir Ø 12 mm un 32 mm gara
• Viens no trim attēliem ir tas pats fails, kas NRG 47 mm precei
• Sarakstā ir arī PIAGGIO NRG 47 mm četrstūra – korpuss tur ir tāds pats, atšķiras atvere, virzulis un 38 mm tapa
• Nodilumu var redzēt ar neapbruņotu aci: gareniski skrāpējumi cilindra sienā, virzuļa svārki nospodrināti, vai gredzens brīvi grozās rievā – tad nomaina visu grupu uzreiz
• Izņemot blīvgredzenu, vairāk blīvju attēlā nav; sarakstā ir pieci PIAGGIO blīvju komplekti, tostarp arī šķidruma dzesētiem cilindriem – kurš no tiem paredzēts NRG, ražotājs nav norādījis, tāpēc uzraksti savu modeli

Sakām atklāti. Ko nosaukumā nozīmē burti „TW“, ražotājs nav norādījis, un mēs neminam. Kuriem konkrētajiem modeļiem un gadiem šis cilindrs paredzēts, ražotājs nav norādījis, un mēs neminam – uzraksti savu tehniku vai atsūti vecās detaļas foto. Pirms pasūtīšanas izskrūvē sveci un ar bīdmēru izmēri vecā cilindra atveri, tapas biezumu un attālumu starp tapskrūvēm – pārbaudīsim, pirms tu pasūti.

24 mēnešu garantija · tālr. +370 685 777 56