Gaasikäepideme korpus koos trossiotsiku, starteri ja seiskamisnuppudega

Gaasikäepideme korpus koos trossiotsiku, starteri ja seiskamisnuppudega. Fotol ei ole mõõte märgitud – seal on ainult sõlm ise.

• Ütleme ausalt: selle kaardi fotole ei kirjutanud tootja ühtki numbrit, seega juhtraua ava mõõtu me anda ei saa
• Fotol on näha terve sõlm: korpus kahe nupuga, must kummist käepide, külge ühendatud tross reguleerimisotsikuga ja välja ulatuvad juhtmed pistikuga
• Kaks nuppu tähendab, et ühte korpusesse on koondatud kolm funktsiooni: gaas, starter ja mootori seiskamine. See muudab ka juhtmete arvu
• Enne vahetamist kontrolli, mitu juhet sinu vanast korpusest välja tuleb: kui nuppe oli vähem, ei lange juhtmete arv kokku
• Esimene mõõt, mis peab kokku langema, on juhtraua toru läbimõõt klambri kohal: liiga jäme juhtraud korpusesse ei lähe, liiga peenike laseb korpusel läbi keerata
• Teine asi on trossi otsik: gaasitrossid lõpevad eri suurusega silindriliste otsikutega ja sobimatu otsik trumlisse sisse ei lähe
• Gaasikäepide peab käe lahti lastes ise tagasi tulema. Kui ta ilma vajutamata jääb keeratuks, on süüdi kas määrdunud trummel või liiga tugevasti pingutatud klamber
• Vahetada tuleb siis, kui korpus on kruvi juurest pragunenud, kui trummel on kulunud või kui käepide enam ise tagasi ei tule

Ütleme ausalt. Ei juhtmete arvu ega pistiku tüüpi tootja ei andnud. Millisele täpsele mudelile ja millistele aastatele see toode mõeldud on, tootja ei andnud, ja meie ei oleta – küll aga oskame mõõte kõrvutada: kirjuta oma mudel ja aasta. Enne tellimist mõõda oma juhtraua läbimõõt klambri kohal ja pildista vana trossi otsik – või saada foto: kontrollime enne sinu tellimust üle.

24 kuu garantii · tel. +370 685 777 56